2020年10月6日，在玉林市博白县，倒车这一行为导致了4条人命被一同夺走，就在这一天，有一辆大货车发生倒车之际，于盲区位置之时没能够看到后方的摩托车，从而直接把车上4人全部进行了碾压致使死亡，这场悲剧并非是天灾，而是经由一连串完全能够避免的人为错误重叠相加所造成的。
车身长且驾驶室高的大货车，倒车时后窗以下区域完全属于视线死角。就博白县的这起事故而言 ，司机陈某所驾驶的桂K牌大货车在倒车时 ，根本没办法看到车后那辆无号牌两轮摩托车的存在。摩托车上的4个人也未曾察觉到危险正逐渐靠近 ，他们与货车距离过近 ，瞬间就被卷入到车轮之下。
在二零二零年一月至十一月期间，广西全区百分之八十的道路交通事故是由机动车肇事引出的结果产生的。在这起事故当中，货车不但存在着视线盲区相关的状况，而且还叠加累加堆积了多个能够致使死亡的因素：违法进行倒车的行为，车辆机件不符合技术标准规范，存在着严重超载之情形，而摩托车一方呈现出的是没有驾驶证件就进行驾驶出行的情况。
2020年11月15日的深夜时分，苍硕高速藤县新庆段出现了一起极其惨烈的事故，一辆承载着7人的桂R小车，在高速运行的时候撞上了停在公路之上的重型半挂牵引车，巨大的撞击的力量致使小车内5人当场咽气失去生命气息死亡，2人身体受到损伤，小车上的这7个人，或许正打算终结一次广东之行后返回到藤县自己的老家。
经过事故调查，更多细节被揭开：小车司机处于无证驾驶的状况，并且处于疲劳状态；那辆被追尾的大货车，由于车辆发生了故障，停在了行车道上，其司机没有按照规定在后方设置警告标志。在深夜的高速路上，一辆不该停的车，碰到了一个不该开车的人，悲剧就这样酿成了。
7月6日之际，在国道207线那苍梧县梨埠镇清水村的路段那儿，卢某所驾驶的桂D牌货车忽然间就发生了侧翻情况。货车处于翻滚进程当中，先后和两辆二轮摩托车有了碰撞，最终重重地撞上了路边的防撞墙。此次事故致使2人当场就失去了生命，另外1名伤者被送去医院之后4天同样医治无效死亡。
清单很长，是关乎事故背后的问题：货车的机件于本身而言不符合技术标准，司机在事发的路段严重超速，令人更为吃惊的是，货车当时正处于逆行状态。在国道进行简单行驶时，集齐了车辆带病上路、以超速状态失控、逆向行驶这三大高危因素，致使无辜的摩托车驾驶员丧命于车轮之下。
广西交警总队针对2020年前11个月所发生的交通事故展开大数据分析，进而揭示出了最具危险性的驾驶行为排行榜。其中，无证驾驶占据榜首之位，因其导致的伤亡事故占比达到了12.8%；其次是未按照规定进行让行，占比为11%；酒后醉后驾驶，占9%，在排行榜中位列第三。
于这些冰冷数据背后，存在着无数个破碎的家庭。违法超车占比为4.5%，违法会车占比是4.4%，不保持安全距离占比达4%，这些看上去平常的驾驶陋习，每一回皆有可能成为夺命杀手。超速行驶尽管仅占1.7%，然而一旦发生事故，后果常常极其惨重。
在广西交警所公布的“十大典型道路交通事故”的名单当中，每一起全都属于血的教训，南宁江南区发生的“5.15”事故一次就夺走了5条人命，来宾象州县发生的“7.9”事故同样是致使5人死亡，南宁横县发生的“7.12”事故也造成了5人丧生，这些事故没有一个例外，全都是多种违法行为叠加起来所导致的结果。
在地域分布方面，南宁以及梧州、玉林，成为了事故出现频率极高的区域，从事故类型来看，涉及货车的导致人员死亡的事故，其所占比重是非常高的，每一起具有典型性的事故，都仿若一面镜子，映照出了诸如超载、疲劳驾驶，无证驾驶以及车辆带着故障仍上路行驶等难以根治的交通违法问题。
深入去瞧这些事故形成的原因，几乎没有哪一个是根本无法避免的。在博白县发生的事故里头，要是货车不存在超载的情况，要是司机倒车之际有人进行指挥，要是摩托车主持有驾照并且明白要远离大货车；在梧州高速公路发生的事故当中，要是故障车设置了警告标识，要是小车司机没有处于疲劳驾驶的状态；在苍梧县发生的事故里，要是车辆是符合标准的，要是司机不超速、不逆向行驶。
因众多人怀揣侥幸心理，故所有的“如果”均未发生，无证驾驶之人觉着自身会开车，超载司机认为多拉快跑并无问题，疲劳驾驶之人觉得撑撑就能到家中，每一位违法驾驶员，皆以自身与他人性命作赌注，而论述庄家恒为死神。
在看过这十条满是鲜血痕迹的教训之后，你可曾对自身的驾驶习惯进行过检视呢？你可曾存在过没有驾驶证就开车、身体疲惫仍赶路、明明知晓车辆状况不佳却依旧驾车上路的情况呢？欢迎于评论区将你的看法予以分享，点个赞从而让更多人能够看见这些以生命作为代价换来的警示。
